Wszystko o rolkach

Jazda na rolkach to jeden z najzdrowszych i najprzyjemniejszych sportów. Wzmacnia mięśnie nóg i pośladków, przyspiesza spalanie tkanki tłuszczowej, poprawia kondycję i zwiększa koordynację ruchową – to główne zalety tej dyscypliny. Poznaj 10 powodów, dla których warto jeździć na rolkach.

1. Skutecznie spala tkankę tłuszczową (to chyba najlepszy argument do rozpoczęcia jazdy na rolkach^^)

Rolki są skuteczne w odchudzaniu niemal tak samo jak bieganie. W czasie godziny jazdy można spalić do 700 kcal. Regularne treningi, 2-3 razy w tygodniu, pozwalają na szybką utratę kilogramów. Ważne, by w trakcie treningu utrzymywać tętno na mniej więcej stałym poziomie – dostatecznie dużym, aby czuć zmęczenie, lecz nie za wysokim, żeby proces spalania tłuszczu zachodził efektywnie (tętno powinno wynosić 60-70% tętna maksymalnego, czyli mniej więcej 130 uderzeń na minutę).

2. Nie obciąża stawów

Jazda na rolkach ma tę przewagę nad bieganiem, że w dużo mniejszym stopniu obciąża stawy. Ruch jest płynny, nie wymaga nagłych zrywów, co sprawia, że kolana i kręgosłup nie są tak narażone na przeciążenia jak w trakcie biegu.

3. Poprawia kondycję

Jazda na rolkach należy do sportów aerobowych, inaczej kardio – to znaczy, że wzmacnia serce i pozytywnie wpływa na funkcjonowanie całego układu krążenia. Silne serce lepiej pompuje krew i efektywniej dostarcza tlen do wszystkich tkanek organizmu. Dzięki temu mniej się męczymy i mamy więcej energii.

4. Rozwija mięśnie nóg i pośladków

W trakcie jazdy na rolkach pracują wszystkie duże grupy mięśniowe. Najintensywniej zaangażowane są mięśnie nóg (zwłaszcza czworogłowe) oraz pośladków. Z tego powodu rolki to odpowiedni sport dla kobiet, które chcą wysmuklić uda, łydki i nadać jędrność pośladkom.

5. Poprawia koordynację ruchową

Konieczność utrzymania balansu na chwiejnych rolkach powoduje, że poszczególne mięśnie naszego ciała muszą ze sobą współpracować. Rolki wyrabiają więc poczucie równowagi i rozwijają koordynację ruchową, która przydaje się nie tylko w sportach, lecz także w życiu codziennym.

6. Dotlenia organizm

Jeżdżąc na rolkach zażywamy ruchu na świeżym powietrzu. Taki trening jest zdrowszy i lepiej dotlenia niż ćwiczenia w zamkniętych pomieszczeniach. Przy okazji można zwiedzić ciekawe miejsca w okolicy, których zazwyczaj nie odwiedzamy chodząc na piechotę lub jeżdżąc samochodem.

7. Bezpieczny sport dla każdego

Do jazdy na rolkach nie ma prawie żadnych przeciwwskazań. Jest to sport uważany za bezpieczny, choć przed wyruszeniem w miasto warto dobrze opanować technikę jazdy. Jeśli jeździmy dobrze, ryzyko kontuzji jest bardzo niewielkie. Co więcej, w tej dyscyplinie nie obowiązują ograniczenia wiekowe. Na rolkach mogą jeździć wszystkie pokolenia: rodzice, dzieci, a nawet dziadkowie.

8.Mogą służyć jako środek transportu

Na rolkach można dotrzeć wszędzie tam, dokąd prowadzą asfaltowe drogi i chodniki. Gdy pogoda jest sprzyjająca, warto zamienić samochód na rolki i dojeżdżać na nich na przykład do pracy – taki dojazd będzie zdrowszy i bardziej ekologiczny, bo nie przyczyni się do emisji szkodliwych spalin.

9. Rozwija kontakty towarzyskie

Wiosną i latem na ulicach można spotkać wielu rolkarzy, dlatego nie trudno nawiązać kontakt z osobą o podobnych zainteresowaniach. Miłośnicy rolek często organizują własne imprezy – maratony, wycieczki do ciekawych miejsc, przejazdy przez miasto w zabawnych strojach, a nawet dyskoteki na rolkach. W wielu miastach popularny jest nightskating, czyli zbiorowy, nocny przejazd największymi ulicami miasta. Jazda na rolkach jest więc okazją do spróbowania czegoś nowego i poznania ciekawych ludzi.

10. Odpręża i redukuje stres

Po dniu pełnym obowiązków przejażdżka na rolkach to doskonały sposób na rozluźnienie i oderwanie się od codziennych spraw. W zależności od humoru i samopoczucia, możemy zrobić sobie intensywny trening szybkościowy lub zdecydować się na rekreacyjny, nieśpieszny przejazd. Bez względu na to, jakie tempo wybierzemy – jazda na rolkach pozwoli przyjemnie spędzić czas z korzyścią dla zdrowia i wyglądu naszej sylwetki.

W zależności od konstrukcji, średnicy kółek i przede wszystkim stylu jazdy możemy podzielić rolki na kilka kategorii:

1. Rolki rekreacyjne / fitness

Jest to najbardziej rozpowszechniony typ rolek. Jak wskazuje ich nazwa, są przeznaczone do jazdy rekreacyjnej i poprawy kondycji fizycznej. Kółka i łożyska są dopasowane do mniej intensywnej jazdy na płaskim terenie. Rozmiar stosowanych w nich kółek wynosi od 78 mm do 84 mm, a twardość 82-84A. Łożyska to zazwyczaj SG5 lub ABEC5. Ich buty charakteryzują się dobrą wentylacją, wielką wygodą i stabilnością.

2. Rolki dla dzieci

Na rolkach można jeździć od najmłodszych lat. Jeśli planujesz zakup sprzętu dla swojego dziecka, najlepszym wyborem będą rolki regulowane. Mają one możliwość zwiększenia buta nawet o 5 rozmiarów. Dzięki temu będą rosły wraz z dzieckiem i nie będą wydatkiem na jeden sezon. Tego typu rolki są dostępne w wielu rozmiarach (29-41 EU), więc mogą w nich jeździć również starsze dzieci, młodzież a nawet dorośli, którzy dopiero uczą się jeździć. Rolki dziecięce są zazwyczaj wyposażone w wolniejsze łożyska (np. ABEC3), mniejsze i bardziej miękkie kółka (64-76 mm), dzięki czemu nie są szybkie i pozwalają na bezpieczna naukę jazdy.

3. Rolki agresywne

Przeznaczone dla amatorów jazdy w skateparkach, ślizgów na poręczach i murkach oraz rolkowych akrobacji. Wymagają opanowanej techniki jazdy i dobrej kondycji fizycznej. Modele tego typu mają małe, twarde i zwrotne kółka o średnicy ok. 50-60 mm, wytrzymałe płozy i sztywne buty stabilizujące nogę. Do tej kategorii należą rolki firm K2 i Keller.

4. Rolki szybkościowe

Modele przeznaczone dla zaawansowanych rolkarzy lubiących szybką jazdę. Zdecydowanie nie są odpowiednie dla początkujących rolkarzy. Ich znakiem rozpoznawczym są duże i twarde kółka (od 90 mm wzwyż, o twardości do 86A), długa płoza dobrze trzymająca stopę i krótki but (lekko za kostkę - dla rolkarzy zaczynających przygodę z szybką jazdą, sięgający kostki - dla zaawansowanych miłośników szybkiej jazdy). Stosowane są w nich najszybsze łożyska ABEC9, ILQ i SG9 oraz łożyska HTO przeznaczone do rolek profesjonalnych.

5. Rolki terenowe/nordic

Specjalne rolki z dwoma dużymi pompowanymi kółkami o średnicy do 150 mm, które umożliwiają jazdę w terenie, na nierównych nawierzchniach (ścieżki leśne, kamienie itp.). 

6. Rolki hokejowe

Jak wskazuje nazwa, są przeznaczone do gry w hokeja. Wyróżnia je sztywność, solidność, stabilność i zwrotność. Mają kółka o wielkości do 80 mm z twardością 74A-84A, nie stosuje się w nich hamulca.

Historia rolek sięga XVIII wieku, kiedy pojawiły się o nich pierwsze wzmianki. Wszystko zaczęło się w Holandii. Jak wiadomo, potrzeba jest matką wynalazków
i kiedy zimą jeżdżono na łyżwach, latem również chciano to robić. Nieznany nam wynalazca dodał więc do butów drewniane koła, przyczepione do kawałków drewna i tak właśnie powstały rolki. Nowopowstałe buty na kółkach nazywano ,,skeeler’’.

Jak chodzi i wiek XIX, był on już nieco bogatszy w zanotowane wydarzenia, związane z rolkami. Głównie przez to, że rolki rozprzestrzeniły się bardziej po krajach europejskich. Na przykład w Niemczech, a dokładniej w Berlinie, w 1818 roku, był nawet występ baletu na rolkach ,,Der Die Wintervergn Ugungen’’. Tutaj nasuwa się pytanie: skoro była zima, to dlaczego nie użyto w tym występie łyżew? Odpowiedzią na nie jest dziwny przypadek, gdzie nie dało się wyprodukować lodu, najprawdopodobniej przez wysoką temperaturę. Wtedy znów pojawiła się matka wynalazków i w tej sztuce użyto rolek.

Ciekawostką jest, że w 1760 roku John Joseph Merlin, zajmujący się doskonaleniem rolek, udał się w rolkach na bal przebierańców. Chciał mieć wielkie wejście na salę balową, ale niestety stracił równowagę i wpadł na lustro, rozbijając je w drobny mak. Nie dość, że nabawił się 7 lat nieszczęścia, to jeszcze z jego butów niewiele zostało:P

Rok później francuz Patibledin opatentował łyżworolki. Rolki wykonał z kawałka drewna i połączył do spodu butów. Występowały tam 4 kółka wykonane z miedzi, drewna czy kości słoniowej. W 1823 roku londyńczyk Robert John Tyers opatentował tzw. ’’Rolito’’, czyli rolki wyposażone w 5 kółek. Miały one jednak mankament- nie można było nimi skręcać. Bardzo ważnym i przełomowym rokiem w XIX wieku, okazał się rok 1863. James Plimpton ze Stanów Zjednoczonych wynalazł wrotki, które miały równoległe pary kółek. Ostatnią ważną notką XIX wiecznej historii rolek jest fakt z 1884 roku, gdy wynaleziono kulkowe łożysko. Rolki było dużo lżejsze, a jazda na nich była prostsza i jeszcze bardziej przyjemna.

Dalej dążono do doskonalenia rolek i ich popularyzacji. W 1902 roku w Chicago, otwarto specjalny tor do jazdy na rolkach. W otwarciu uczestniczyło ponad 7000 ludzi. Sześć lat później, w Nowym Jorku, w Medison Square Garden zezwolono na jazdę na rolkach – stał się on takim torem, jak w Chicago. Następnie otwierano tor za torem w Stanach i w Europie. Nastał spory ‘boom’ na rolki. Powstawały też różne rodzaje jazdy – rekreacyjna, taneczna, polowa, czy wyścigowa. W latach ’60 polubiono bardzo taki materiał jak plastik. Stworzono dzięki temu sporo nowych projektów.
Pod koniec lat ’70 aż do połowy ’80 jazda na rolkach była bardzo modna. Panowała era muzyki disco i rolki jak najbardziej pasowały do tego klimatu.
Organizowano nawet dyskoteki rolkowe, a w Hollywood kręcono z nimi filmy. W 1979 roku, dwaj bracia i zarazem gracze hokejowi Scott i Brennan Olsonowie znaleźli parę łyżworolek, których koła były w jednej linii. Bracia pochodzili z Minneapolis. Hokeiści rozpoczęli proces przetwarzania łyżworolek, dołączyli do nich również ówczesne materiały. Po raz pierwszy użyto poliuretanu do produkcji kółek. Dodali oni również hamulec na przodzie, który wykonany był z gumy.

Scott Olson miał nosa do interesu i w 1983 roku założył firmę Rollerblade, która stała się światowym potentatem w produkcji rolek. Oczywiście- początkowo pierwsze produkty, jak to zwykle bywa, miały dużo wad, ale z czasem je doskonalono. Firmę z czasem bracia odsprzedali, a nowy nabywca poprawił jakość rolek, mianowicie, łatwiej się je zakładało, użyto szklanego włókna do płozy, a hamulec umieszczono z tyłu, który został w tej wersji do dziś. Pod koniec lat ’80 dołożono do tego wszystkiego jeszcze klamry zamiast sznurówek. Kolejne lata przyniosły kolejne zmiany. W roku 1990 Rollerblade zamiast szklanego włókna zaczęła używać termoplastycznej żywicy. Waga rolek zmniejszyła się aż o połowę. Bezpieczeństwo na rolkach zwiększyło się w 1993 roku, gdy z jednej strony został doczepiony słupek ze szklanego włókna, który doczepiony był do góry buta i zakończony był gumową kostką. Jakie miało to działanie? Działało to jak zawias. Rolkarz jedyne co musiał zrobić, by zatrzymać się, to wyprostować jedną nogę.

Polska historia rolek

Do naszego kraju rolki dość późno trafiły, bo na przełomie XIX i XX wieku. W Dolince Szwajcarskiej w Warszawie, w roku 1913 otwarto pierwszy tor dla wrotkarzy.
W ogóle przed wybuchem I Wojny Światowej, głównie na terenach zaboru austriackiego i pruskiego rekreacyjnie jeżdżono na wrotkach. Miasta takie jak Wrocław, Gliwice, Sopot, Katowice i Warszawa mogą poszczycić się takim wydarzeniem.
Po Wojnach Światowych wrotkarstwo powróciło. Jeżdżono głównie w Poznaniu, Inowrocławiu, Toruniu, Jeleniej Górze, Bydgoszczy i Katowicach. Wrotki owszem istniały, ale nie były jakimś wielkim szaleństwem, a poza tym, mało kto mógł sobie na nie pozwolić.

Na początku lat ‘90 XX wieku, nastała moda na rolki, ale chyba głównie dzieciaki na nich jeździły. Pracownicy AWF Warszawa, Towarzystwo Łyżwiarskie „Stegny”, PKOL i klub „Syrena” organizowały mnóstwo imprez wrotkarskich.

Dokładnie 21 kwietnia 1993 roku w siedzibie PKOL w Warszawie odbyło się pierwsze zebranie założycielskie Polskiego Związku Sportów Wrotkarskich (PZSW). Tego samego roku zorganizowano nawet nieoficjalne Mistrzostwa Polski w szybkiej jeździe. Uczestniczyło w nich około 120 osób, w tym kadra panczenistów oraz włoscy wrotkarze i wówczas ówczesny mistrz Europy. Oczywiście w kolejnych latach było coraz więcej imprez i zawodów związanych z rolkami.